11月19日下午，上海市閔行區法院對“釣魚執法”事件當事人張暉訴閔行區城市交通行政執法大隊一案作出一審判決，確認交通執法大隊行政處罰違法，由執法大隊承擔案件訴訟費50元(11月19日新華網)。

　　“釣魚”罰款—輿論反應強烈—強詞奪理—被迫道歉—撤銷處罰—法院受理，這是在法院作出判決前，張暉事件的一個大致過程。在等待了許久之后，我們毫無懸念地得到了又一個高高舉起、輕輕放下的判決。

　　50元的訴訟費，相對于當初給張暉的一萬元罰款而言，簡直就是毛毛雨。既然法院已經認定該事件是一起違法案件，那么違法者是否應該為受害者曾經遭受的傷害而道歉和賠償?因為“釣魚式執法”的長期存在，被“釣”者中，有人斷指證清白，有人自殺求公正，甚至還有女協查員充當“鉤子”時被黑車司機殺害，凡此種種，難道不需要一個說法?訴訟代理人郝勁松稱，據保守估計，在上海每年被“釣魚式執法”羅織而入的車輛有數千輛，而《上海市閔行區交通行政執法大隊2007至2008年度創建文明單位工作總結》中也提到，在兩年時間里，該大隊“查處非法營運車輛5000多輛”，“罰沒款達到5000多萬元”，這其間，有多少是采用“釣魚”方式的非法所得?是不是應該進行清理并發還?這其間，有多少人被硬生生地“釣”起，承受了如何的誣枉與憂憤?是不是應該有一個說法，對他們致以歉意與撫慰?道德大廈的建立要用千年之努力，而要摧毀它卻只是輕而易舉的事情，由于“釣魚”事件的頻頻發生，民眾中關愛、互助的愛心受到了沉重的打擊和淺薄的嘲弄，“本車拒絕一切搭載求助。臨盆產婦、車禍、中風、觸電、溺水，都不關我事。尤其是胃疼的!”如此的無奈背后，是怎樣難以言表的酸澀?良好的社會風氣就在釣鉤的起落之間蕩滌殆盡，這個無法估量卻又難以挽回的損失，又該由誰來承擔責任?

　　人民日報曾以《釣魚式執法　危害猛于虎》為題刊登大篇幅報道，稱“人們期待的，不僅是個案的處理，更希望有關部門對這一執法手段本身徹底調查，公正公開處理，及時公布結果，使對整個社會的心理破壞力降到最低。”如果我們的法律無法強硬和公正，又如何可能遏制一些部門和個人對于金錢的非法追求?如何保證在各種利益驅動下的非法行為不再發生?