適逢“雙11”物流高峰,《快遞條例》征求意見稿發布,如何治理快遞業“暴力分揀”的話題再度引發關注,多項嚴厲條款和所涉及的現象,在西安快遞業存在嗎?對于何種情況屬于“暴力分揀”,快遞員又怎么看待?昨日記者對西安多家快遞企業進行了探訪。

　　多家快遞員有拋扔習慣

　　“你看這么多快件等待處理,我們中午哪里還顧得上休息?”昨日上午10時,記者來到北郊文景路附近一家快遞公司營業網點,兩名工作人員正在作業,打開運送包裹的編織袋,將里面的快件一件件分揀。一名工作人員告訴記者,為了應對“雙11”物流高峰,他和同事都在加班加點工作。

　　記者看到,由于分揀量大,工作人員大多只顧埋頭分揀,然后根據收件地址的不同,將不同的快件分別拋扔在身邊一米的區域。不過,沒有看到踩踏快件的情況。

　　隨后,記者來到太乙路附近一家快遞營業網點,看到同樣有快遞員在拋扔物品,目測來看,被拋扔物品距地面的高度約有三四十厘米。工作人員告訴記者,“其實快遞員并不是在主觀上要進行暴力分揀,但是因為工作上的疏忽,造成一些包裹在外包裝上的破損。外包裝破損了我還要花時間給客戶去做問題件處理,但有時候真的沒辦法避免。”

　　啥情況才叫“暴力分揀”

　　征求意見稿明確規定,“不得以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件,如違反最高可處罰5萬元”。對于這樣的規定,快遞員小王告訴記者,這樣的要求“有點嚴格了”,因為目前快遞行業發展速度快,分揀、投遞量太大,“如果非易碎品離地30厘米放下就叫拋扔,那就太過嚴苛,我覺得‘拋扔’與‘惡意拋扔’應區別對待。”

　　“我們不可能每一件快遞都是輕拿輕放的,多數情況下會盡量離地面近一些,再松手放快遞,但是如果遇到像‘雙11’這種活動,包裹多的根本就顧不上來,工作強度是平時的好幾倍。”小王說。

　　大四學生小劉從這個月12日起就在學校內的申通快遞網點做兼職,沒過幾天他就體味了快遞行業的辛苦,認為條例中有些規定太過苛刻。“在我兼職的這段時間,每天快遞都很多,從倉庫運貨卸貨,快件免不了被磕碰擠壓。因為貨太多,都擺在地上,有時我們會用腳將貨挪挪位置,但絕對沒有踩踏。”

　　包裹分揀怎樣才算正規呢?記者查閱到,2013年修訂的《快遞服務國家標準》中對分揀包裹做了明確規定:“分揀不應野蠻操作,快件分揀脫手時,離擺放快件的接觸面之間的距離,不應超過30厘米,易碎件不應超過10厘米”。

　　分揀環節不透明如何監管

　　征求意見稿中提到,如果看到“暴力分揀”情況,市民可向郵政管理部門舉報。但實際上,非快遞公司員工是看不到分揀過程的。小劉介紹,沒做快遞網點兼職之前,取快遞時,只見快遞員已經將快遞擺好了。兼職后才了解,卸貨時一大筐快件會直接傾倒在地上。

　　“快遞網點有沒有監控也不清楚,即使有一般人也不會去查看,就是想看,快遞公司也不一定會讓人看。”市民王先生說,雖然看不到快遞員分揀的過程,但是如果外包裝損壞了,或者拆開包裹發現有損壞,多半是快遞這方面出問題了。他表示,一般遇到這種情況,會聯系賣家商議賠償,賣家和快遞公司再協商,直接找快遞公司基本解決不了問題。

　　王先生告訴記者,他希望出臺的《快遞條例》能解決這一問題,通過日常檢查發現、調取監控、媒體曝光和群眾舉報,反映到郵政管理部門,快遞公司也能加強對員工的專業培訓,強化員工“規范分揀”的意識。同時,他也希望能盡快出臺實施細則,就如何界定、誰來監管、怎樣實施作出具體規定。(記者 謝斌 實習生 張昕 張晴悅)