目前，我國新選拔出的第二批共7名航天員正與首批航天員一起，進行著緊張繁重的學習訓練任務，為執(zhí)行后續(xù)我國載人航天飛行任務積極準備。我國載人航天工程第一個空間交會對接目標——天宮一號目標飛行器也已完成總裝，計劃將于2011年發(fā)射進入預定軌道，之后將發(fā)射神舟八號飛船與該飛行器交會對接。 

　　據(jù)中國載人航天工程新聞發(fā)言人介紹，執(zhí)行交會對接任務的天宮一號目標飛行器、改進型長征二號F運載火箭和改進型神舟載人飛船等主要飛行產(chǎn)品的研制正在按計劃進行，交會對接任務各項準備工作進展順利。　

　　載人航天工程是我國航天史上規(guī)模最大、系統(tǒng)組成最復雜、技術(shù)難度和安全性可靠性要求最高的國家重點工程。據(jù)載人航天工程辦公室有關(guān)負責人介紹，我國載人航天為“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應用問題。第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應用問題。　 

　　作為載人航天工程第二步任務的首次載人航天飛行，2008年9月25日—28日，神舟七號載人航天飛行成功地實現(xiàn)了“準確入軌、正常運行，出艙活動圓滿、安全健康返回”的任務目標，3名航天員首次成功實施空間出艙活動和空間科學實驗，我國自此成為世界上第三個獨立掌握空間出艙關(guān)鍵技術(shù)的國家。 

　　據(jù)介紹，神舟七號飛行任務的技術(shù)難度更大，可靠性要求更高，狀態(tài)變化更多，對任務的組織實施提出了更高標準。為此，我國廣大航天工作者成功突破了飛船氣閘艙、艙外航天服等一系列關(guān)鍵技術(shù)，為下一步自主建設長期有人照料的空間站奠定了基礎。而以“神七”為代表的神舟系列飛船成功完成使命，突破了一大批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，使我國載人航天工程實施短短16年時間內(nèi)，先后實現(xiàn)從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從艙內(nèi)實驗到出艙活動等重大跨越，使我國加速躋身于世界航天大國之列。 

　　載人航天工程不僅有力帶動了我國基礎科學和應用科學相關(guān)領(lǐng)域加速發(fā)展，促進了科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了重要推動力量，而且培養(yǎng)造就了一支高素質(zhì)人才隊伍，培育形成了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。 

　　中國載人航天工程辦公室有關(guān)負責人表示，穩(wěn)步推進載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷創(chuàng)新，我國航天技術(shù)水平將達到更高的水平，繼續(xù)譜寫探索宇宙、和平利用太空的嶄新篇章。（記者余建斌）