7月22日，一輛排水車停靠在積水嚴重的京港澳高速南崗洼段。

　　7月22日，京港澳高速南崗洼段被積水淹沒。

　　中廣網北京7月23日消息（記者 白宇 實習記者 陳甸宇）據中國之聲《新聞縱橫》報道， 7月21日北京強降雨的救援工作現在仍在繼續。這場大雨導致京港澳高速公路出京方向17.5公里處的南崗洼鐵路橋下嚴重積水，積水路段長約900米，平均水深4米，最深處6米，橋下積水20余萬立方米，積水導致數十輛汽車被淹，并且已經發現三具尸體。

　　22日凌晨，北京市政府成立搶險救災現場指揮部，出動潛水員，乘坐沖鋒舟進行救援。

　　險情發生后，現場指揮部成立了搜救組、抽水組、清理組、安保交通保障組等多個工作組分別開展工作。已經離開淹沒區的車主史先生向記者講述了21日夜里險情發生時的情況。

　　史先生：昨天我們是從高速進來，進來之后就開始一點一點挪到這個地方。我往出京方向走，6 點40開始堵，真正堵起來的時候應該是7點半到8點之間。前面的車已經動不了了，后面的車就開始往后倒車，水越來越大，把我們車淹了。我們就開始往后撤，當我們撤到后面那座橋的時候水就更大了，后來正好形成了一個小口，左邊一個人右邊一個人硬著往外抱，把一個一個的人抱出來，就這樣走的。

　　正在現場救援的北京市房山區民防局指揮人員向記者介紹了救援情況。

　　指揮人員：就是京石高速的皇冠屯這，當時通知說有一輛大巴，是三洲青島的中青旅游公司的車被淹，車里面有一百多人。我們在將近一點的時候趕到現場，隊員乘坐橡皮舟摸黑過去到前方將近500米以后，什么也看不到，搜尋不到目標。兩點左右，我們又跟北京市藍天救援隊聯系，他們過來4名潛水隊員，和我們一起乘坐橡皮舟進去搜尋。

　　藍天救援隊現場指揮曲正全：據我們的初步測算，深度最深處達到將近6米。我們進入到南崗洼這個位置，成功的營救了100多位受困人員，包括一些傷員，營救進展還是非常順利的。排水是個重大的問題，但是現在水位正在下降。藍天救援隊現場的隊員已達35人，船只已經達到8只，潛水員一共是7名。現在主要是一個聯合作業，所有的相關部門包括專業的救援部門都在聯合策動。主要難點在于現在漂浮的車是屬于疊壓狀態，再清理車的狀態是很難的，所以潛水員一直在水下作業，希望能夠摸清楚車的情況。

　　昨天（22日）上午，北京市委、市政府領導都來到現場靠前指揮，武警、消防、市政等各相關部門開始聯合作業。

　　武警北京總隊某師師師長李維杰：當時我們的部隊到達以后，發現遇險的群眾有一百多人。部隊迅速展開了救援，在半個小時之內，我們將遇險的100多名群眾順利的轉移到了安全的地帶。

　　李維杰介紹了救援工作目前面臨的困難。

　　李維杰：現在的困難是積水比較多，現在市委市政府正在組織搶險的專業力量，我們武警部隊的官兵正在進行排水，排水還要持續一段時間。水淹的這個區域里面還有許多遇險車輛，水排盡以后，就可以把這些車輛順利的搶救出來。

　　藍天救援隊一位剛剛上岸的潛水員已經連續工作10幾個小時，嘴里嚼著一塊干烙餅，他向記者講述水下搜救的情況。

　　潛水員：這下面根本看不到，只能貼著窗戶細細的看有沒有生命蹤跡，一輛車一輛車的找。搜索到那邊陸陸續續看到了3具（尸體）。

　　記者：您是幾點鐘下去的?

　　潛水員：9點到10點，一直在這沿線，一路下去搜索。難度很大，主要是沒有能見度，而且在車的縫隙中間很容易被纏住、卡住。風險是非常大的，因為你看不見。

　　北京排水集團搶險大隊大隊長王長興向記者介紹了排水工作的最新進展和面臨的困難。

　　王長興：我們總共來了15輛車，來的有4個大型的抽升單元，共計抽升能力是9500立方/時，來的作業人員有140人。根據目前抽升能力，加上消防也在抽升，加起來應該是接近15000立方/時，預計完成時間是4天左右。現在抽升主要面對的困難是排水的去處，因為現在這里積水的長度大約在1公里左右，抽升作業排出來的水的去處距離越來越遠，主要是排水現場北側的一條河，有可能造成我們抽升的效率也一步一步降低，因為距離越遠，排出去的水越少。

　　記者離開時，救援工作還在繼續。中國之聲也將繼續關注。