某種程度上,公車司機“養尊處優”,源于其寄生在領導“吃拿卡要”的腐敗機會之上。

　　近日,曾在廳級單位為領導服務的司機馮曉銘,向媒體透露了自己近幾年的收入狀況:面上看,其收入與其他崗位員工沒有區別,但實際上,除了工資之外,顯性福利每年購物卡不少于3萬,隱性收入更多,他曾通過跟領導的關系,弄了“房改房”,價格是市場價一半。

　　真是不曝不知道,一曝嚇一跳。這名為領導開車的司機,顯性福利與隱性收入之多,刷新了你我眼界:從逢年過節的購物卡,到每次下鄉檢查時的土特產;從給領導送名表搭配給司機的手表,到平均每季度都會收到“試用手機”、iPad;從為朋友就業鋪路搭橋和小孩入學收的“贊助費”,到下屬企業和關系單位的“平價房”……

　　而這些優渥的福利,都是權力變現而來。因為下屬企業也好,關系單位也罷,講求的無不是一個效益,投錢打水漂的買賣誰也不做。雖然司機沒權力,可畢竟“近水樓臺”,只要領導手中的權力長袖善舞,司機就處在了權力的外延位置。

　　由需要“買好”一位官員,到同時還要“買好”官員的司機,行賄受賄之風成倍滋生,足見扎緊制度籠子。某種程度上,公車司機“養尊處優”,源于其寄生在領導“吃拿卡要”的腐敗機會之上�？梢韵胍�,處于權力圈外圍的司機都能搭權力便車,一些重權在握的領導享受到的權力紅利又豈會少?

　　只有將權力納入制度規約下,戴上法治繩套,才會讓權力回歸公屬與善治,才不會有贖買權力的“好處費”——到那時候,領導身邊的人,可以“跟著喝湯”,但絕對沒有隱性的“福利之湯”可喝。